本网讯（文/张宝峰、李函）近日，汽车工程学院张宝峰博士联合中科院纳米能源所，在材料领域Top期刊《Advanced Energy Materials》发表题为“Recycling Spent Lithium Iron Phosphate via Contact-Electro-Catalysis”的学术论文，提出废旧磷酸铁锂电池回收新方案。

磷酸铁锂（LFP）电池因安全性高、成本低，占据锂离子电池（LIB）市场47%份额，但现有回收方法存在成本高、易掺杂质、效率低等问题。该研究采用接触电催化（CEC）技术，无需使用化学试剂，通过“能隙抑制”和“电荷再分布”策略，仅用水即可生成过氧化氢。

实验数据显示，该技术将反应焓变从407 kJ mol-1降至288 kJ mol-1，过氧化氢生成速率从0.0025 mmol L-1 g-1 h-1提升至164 mmol L-1 g-1 h-1；在50℃条件下，仅需8分钟即可完成LFP回收，锂、磷酸铁回收率分别达99.8%和99.97%。

近年来，汽车工程学院以提升科研水平与学术影响力为目标，通过四项核心举措推进青年博士培养：一是启动博士基金项目，提供科研保障；二是培育高水平团队，凝练学科方向；三是设立博士工作室，探索“学术特区”模式；四是鼓励学术交流，加强联合培养。系列措施为青年博士成长营造良好氛围，助力学院提升创新能力，为学校高质量发展奠定基础。（审稿 尹长城）